在客車涂裝生產(chǎn)線上，影響涂裝質(zhì)量的因素很多，噴漆室是客車涂裝過(guò)程中非常重要的地方。那么，客車涂裝生產(chǎn)線的噴漆間有什么要求呢？趕緊跟我了解一下！ (1)需要設(shè)置手動(dòng)噴淋室、機(jī)器人操作室、調(diào)平室，一般為三件套設(shè)置，中間隔離采用快速升降門(mén)。補(bǔ)噴室主要完成對(duì)基材磨損部位的無(wú)磨損耐腐蝕底漆的補(bǔ)噴，以及機(jī)器人無(wú)法提前到達(dá)的門(mén)體及內(nèi)襯周圍部位的預(yù)噴；設(shè)置流平室的目的主要是為了防止過(guò)度烘烤造成的溶劑氣泡等涂層缺陷。如果節(jié)拍時(shí)間允許，也可以在機(jī)械手操作室內(nèi)短時(shí)間進(jìn)行調(diào)平；此外，中間噴漆找平時(shí)間短，外觀和性能要求低于面漆，不需要設(shè)置找平室，可根據(jù)具體要求確定找平室的設(shè)置。 (2)公交車噴漆生產(chǎn)線噴漆室的墻板設(shè)置為全景玻璃式，便于機(jī)器人運(yùn)行時(shí)監(jiān)控。一旦出現(xiàn)異常，便于及時(shí)發(fā)現(xiàn)并采取相應(yīng)措施。 (3)客車涂裝生產(chǎn)線的涂裝室取消了用于人工噴涂的框架式升降操作平臺(tái)或立體小車，可在一定程度上降低室內(nèi)照度。但是，需要設(shè)置人員出入禁止光電池、停車位校準(zhǔn)裝置、噴涂系統(tǒng)自動(dòng)停止裝置等。以提高操作安全性。 (4)隔離門(mén)開(kāi)啟、輥道輸送、機(jī)器人操作和滅火裝置之間應(yīng)設(shè)置聯(lián)鎖控制機(jī)構(gòu)，并設(shè)置緊急調(diào)解按鈕。 (5)機(jī)器人為壁掛式，每側(cè)一個(gè)，應(yīng)考慮噴漆室側(cè)架的承重要求。 (6)由于采用靜電旋杯噴涂，減少了流動(dòng)的漆霧，降低了噴漆室內(nèi)的風(fēng)速和氣壓，因此可用于車身進(jìn)出通道，布局方便，體現(xiàn)了生產(chǎn)的高效率。 (7)機(jī)器人的布局尺寸應(yīng)參考噴漆室的尺寸、車身的尺寸、車身下底邊的離地尺寸、各運(yùn)動(dòng)軸的自由度等。行走軸采用防爆結(jié)構(gòu)。